Paro arrocero entra en su sexto día y crece la crisis por mercancía represada
El paro de los productores arroceros en Colombia llegó a su sexto día sin una solución a la vista, mientras las negociaciones con el Gobierno avanzan lentamente.
Hasta la fecha, el bloqueo de vías en departamentos como Huila, Tolima, Sucre, Meta, Casanare y Córdoba ha dejado 211.045 toneladas de mercancía sin movilizar, lo que agrava la situación del sector logístico y del abastecimiento de productos de primera necesidad.
El gremio arrocero exige que el presidente Gustavo Petro los reciba el próximo lunes para abordar de manera directa sus demandas. Las negociaciones actuales, dirigidas por el viceministro de Agricultura y la directora de la Unidad de Planificación Rural Agropecuaria (Ufra), se centran en ajustar el preacuerdo alcanzado el pasado viernes. Sin embargo, los productores consideran que las propuestas del Gobierno Nacional no son suficientes para garantizar la estabilidad del sector.
Puntos clave del conflicto
Entre las principales peticiones del gremio arrocero se encuentra la implementación de medidas para mejorar el precio de compra de la cosecha, reducir la tasa por uso del agua y establecer una salvaguardia contra la importación de arroz. Adicionalmente, solicitan un plan que permita fortalecer la infraestructura de riego, secamiento, almacenamiento y trilla del grano.
Fedearroz advirtió que la propuesta gubernamental solo beneficiaría a 5.300 hectáreas de las 70.000 que se deben recolectar, lo que consideran insuficiente. Según el gremio, sin una intervención gubernamental inmediata que estabilice los precios, el paro continuará de manera indefinida.
Impacto en el transporte y el abastecimiento
El sector logístico también ha manifestado su preocupación por la situación. Defencarga, la agremiación de transporte de carga en Colombia, instó al Gobierno y a los productores arroceros a alcanzar un acuerdo urgente para desbloquear las vías y permitir la circulación de mercancías. De acuerdo con el gremio transportador, el promedio diario de carga no movilizada es de 90.936 toneladas, lo que podría generar desabastecimiento de productos esenciales si la situación persiste.
