Ruta 45: bajo asedio permanente por protestas y bloqueos en el Huila
En solo cuatro meses, el departamento del Huila ha sido escenario de 14 bloqueos viales protagonizados por campesinos, indígenas, arroceros, transportadores y estudiantes. La Ruta 45, eje estratégico del sur colombiano, permanece en estado de vulnerabilidad constante.
En apenas poco más de cuatro meses de 2025, el departamento del Huila ha vivido 14 bloqueos en sus principales vías, producto de protestas sociales que, aunque diversas en sus motivaciones, tienen en común el profundo malestar de las comunidades rurales, campesinas, indígenas y del gremio arrocero frente a lo que consideran incumplimientos y abandono por parte del Gobierno Nacional, regional y local.
Los datos fueron entregados por la seccional de Tránsito y Transporte de la Policía del Huila, que alertó sobre el impacto negativo que han tenido estas “vías de hecho” tanto en la movilidad sobre la Ruta 45 como en otros corredores clave, y especialmente en el comercio, el transporte de carga, la producción agrícola y la vida cotidiana de los ciudadanos.
Las principales razones del malestar
Entre los reclamos que motivaron las protestas destacan:
- Falta de apoyo al agro: en repetidas ocasiones, campesinos y arroceros han exigido precios justos para el arroz, reducción en el costo de fertilizantes y garantías para mantener la mano de obra.
- Demandas de tierras y mejores condiciones para los reubicados por megaproyectos como la hidroeléctrica El Quimbo.
- Mal estado de las vías rurales, que afecta la conectividad y transporte de productos.
- Falta de garantías en educación rural, incluyendo alimentación escolar y transporte para los estudiantes.
- Rechazo a represas, minería y peajes, bajo el lema de defensa del territorio y la consulta previa.
Cronología de bloqueos en el Huila en 2025
- 12 de febrero | Neiva – El Venado, zona rural: 10 manifestantes de Tello bloquearon el sector de la planta Terpel por inconformidad con controles a la movilidad. El cierre duró un día.
- 13 y 14 de febrero | Neiva – Castilla, km 53: Estudiantes y padres de la Escuela Básica El Patà protestaron por falta de alimentación y transporte escolar. El bloqueo duró dos días.
- 15 de febrero | Palermo – glorieta El Juncal: 50 personas protestaron contra Harinas Cárnicas del Huila por malos olores. El cierre fue levantado ese mismo día.
- 17 de febrero (1) | Neiva – Castilla, km 52 (Aipe): 30 indígenas del resguardo Agua Fría exigieron presencia de la Agencia Nacional de Tierras. El bloqueo duró un día.
- 17 de febrero (2) | Garzón – Neiva, km 83 (Campoalegre): 20 arroceros protestaron por precios bajos del arroz y alza de insumos. La protesta se extendió por 24 días, finalizando el 12 de marzo.
- 17 al 19 de febrero (3) | Aipe – vereda El Patà, Ruta 4506: Otro grupo de 30 indígenas de Agua Fría pidió presencia del gobierno nacional. El bloqueo duró dos días.
- 24 al 25 de febrero | Neiva – Castilla, km 38 (Puente Río Aipe): 150 pobladores bloquearon la vía exigiendo pavimentación de tramos rurales.
- 3 al 12 de marzo | Glorieta Palermo – Yaguará – Campoalegre: 20 arroceros de ASOJUNCAL protestaron por alza de abonos y bajos precios. La jornada duró 10 días.
- 5 de marzo | Garzón – Neiva, km 98+500 (peaje Los Cauchos): 30 indígenas de la comunidad Baché se manifestaron contra peajes, represas, minería y en respaldo al paro arrocero.
- 13 de marzo | Peaje Los Cauchos, Rivera: 60 indígenas protestaron por consulta previa, paz total y defensa del territorio.
- 20 de marzo | Garzón, sector Llano de Perezoso, km 09+500: 50 miembros de ASOQUIMBO protestaron contra tierras infértiles y exigen indemnización por impactos de El Quimbo.
- 29 de abril al 2 de mayo | Peaje Laberinto, km 55 (Hobo): 50 campesinos del Pacto Campesino y Federación Baluarte-Huila bloquearon por entrega de tierras sin agua ni vías.
- 5 de mayo | Neiva – Fortalecillas, km 7 (cruce Cúcara): 50 transportadores de carga reclamaron por el mal estado de las vías y falta de cumplimiento de gobiernos locales.
- 6 al 8 de mayo | Peaje Los Cauchos (Ruta 45): Comunidades indígenas se sumaron a la Minga Nacional, levantando talanqueras y permitiendo paso libre. Advirtieron que volverán si no hay cumplimiento.
Autoridades preocupadas por la recurrencia
Las autoridades han expresado su preocupación por la creciente frecuencia de los bloqueos. Solo en febrero se registraron siete manifestaciones con bloqueos parciales o totales, lo que representa la mitad del total en lo que va del año.
El comandante de la Policía de Tránsito del Huila señaló que, aunque en la mayoría de los casos se logró una resolución pacífica gracias a la mediación de la Defensoría del Pueblo y la Gobernación, la falta de soluciones estructurales amenaza con una radicalización de las protestas en el segundo semestre de 2025.
Comunidades advierten que volverán a las vías
Pese a los acuerdos logrados en varias de las jornadas, diversos líderes sociales y voceros indígenas han advertido que, de no cumplirse los compromisos pactados, volverán a tomarse las vías del Huila, en especial si no hay respuesta del Gobierno Nacional a sus solicitudes.
Por ejemplo, la Minga Indígena que bloqueó el peaje Los Cauchos el pasado 6 de mayo en apoyo a la protesta nacional, concluyó su jornada el 8 de mayo, pero dejó clara su posición: “Si no hay cumplimiento, volveremos”.
Efectos económicos y advertencia para el Gobierno
Empresarios del sector transporte y comerciantes han denunciado millones en pérdidas por el retraso en entregas, incremento en los costos logísticos y parálisis productiva, mientras que habitantes rurales se ven doblemente afectados: por la falta de respuesta a sus necesidades y por el aislamiento que generan los bloqueos.
Ante esta situación, analistas regionales advierten que el Gobierno Nacional deberá actuar con celeridad, tanto para dar respuesta a las exigencias sociales como para evitar una escalada de conflictividad que pueda traducirse en una parálisis prolongada de la movilidad y la economía huilense.
